嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这大众途岳的变速箱到底搁哪儿呢!咱都知道,这汽车啊,变速箱可老重要了。
1.4 升版本用的是干式双离合变速箱,这玩意儿散热是靠风冷的。而
2.0 升版本呢,用的是湿式双离合变速箱,它散热靠的是液冷。这干式和湿式的变速箱啊,差别可不小呢,湿式的换挡更平顺,也更可靠,就是成本高点儿。
再说说这变速箱的位置哈,大众途岳的变速箱啊,一般都在发动机后面呢,跟发动机连着。咱开车的时候,变速箱就默默地在那工作,把发动机的动力传递给车轮,让车能跑起来。
咱这大众途岳的换挡也有讲究哈。有个 D 档,那是前进档,车就往前跑。还有个 S 档,那是运动档,提速可快了。要是想手动换挡呢,就用那个档把旁边的加减号,往上加档,往下减档。咱开车的时候,根据路况和自己的需求,灵活换挡,才能让车跑得更顺溜。
而且哈,咱这大众途岳的变速箱保养也很重要。得定期换变速箱油,别让它缺油了干磨。一般来说,多长时间换一次油呢,咱得看看车的说明书,照着做准没错儿。
咱这大众途岳啊,不光变速箱有特点,它还有好多其他的优势呢。比如说动力组合强强联合,换档时间那叫一个短,百公里加速可快了。底盘调校技术也厉害,开着稳当,坐着舒服。安全性更是没得说,高强度钢材打造的车身,各种安全辅助功能,让咱开车放心着呢。再加上那些智能驾驶功能,开起来那叫一个轻松自在。
总之哈,咱大众途岳的变速箱虽然位置不显眼,但是作用可不小呢。咱开着这车,就得好好了解它,用好它,才能享受这开车的乐趣不是!