嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这别克英朗车胎压接收器那点事儿。咱都知道,车这玩意儿啊,哪有点啥毛病都得整明白不是。就说这别克英朗,那胎压接收器到底搁哪儿呢?咱往下瞅。
咱先瞅瞅那篇太平洋汽车网上的文章哈,说啥按转向灯拨杆上的键,能进车辆信息里找胎压监测啥的。这玩意儿整得挺玄乎,咱得琢磨琢磨咋回事儿。说不定就是在仪表盘那旮旯藏着呢。
再看看百度知道里咋说的,说在胎压在哪里显示。嘿,这可有意思了哈。没准儿就在仪表盘中央显示屏上呢,要不咋能显示胎压呢。
接着咱说说这胎压监测咋看咋复位。文章里说啥按操纵杆上的按钮选菜单和功能,再按那个 MENU 按钮切换到胎压检测系统菜单,就能看胎压值了。要是胎压超了限值,胎压灯还得亮呢。复位也有方法,长按啥和旋转旋钮就能设上下限,完了还得开着车跑十分钟让系统匹配匹配,胎压灯才能灭。
还有那篇太平洋汽车网百科里说胎压传感器咋匹配。估计就是通过啥信号啥的和车匹配上呗,不然咋能知道胎压呢。
车主指南里说咋看胎压,低配的还看不着。得按转向灯操作杆上的按钮,切换到车辆信息菜单,再转动旋钮找胎压监测信息。这玩意儿整得还挺精细呢。
最后说说胎压灯复位教程。文章里说按 MENU 键,选车辆信息菜单,再找胎压,按住啥按钮复位。这操作可得整明白,不然胎压灯老亮着可不行。
咱这别克英朗换轮胎也得注意点儿事儿。得把车停平溜儿的地方,放安全警告牌。然后松螺母得对角松,千斤顶顶好慢慢升底盘,轮胎悬空就能拿下。要是拿不下来,还得踹两脚。装上轮胎螺母也得用对角拧紧的方式,这可马虎不得。轮胎要是老化、鼓包、破损严重啥的,就得赶紧换,不然影响行车安全呐。