嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这奥迪 A4L 空调制冷剂那点儿事儿。咱都知道,这空调制冷剂可太重要啦,要是它出了毛病,那夏天可就遭罪咯!
咱这奥迪 A4L 呀,制冷剂可不在那显眼的地方。它一般藏在车子的低压管那儿呢。咱得先把车子发动起来,把空调开到最冷状态,再把内循环模式开开,等个 3 分钟。然后打开引擎盖,瞅一瞅那铝合金管,标着“H”的那是高压管,标着“L”的就是低压管啦,制冷剂就从这低压管加进去。
加制冷剂可不能瞎整啊。得先准备好制冷剂、高精度氟压表、真空泵、冷冻油、快接头这些家伙事儿。加的时候,先把开瓶器拧在制冷剂瓶口上,然后转转旋钮拧紧。接着把低压管防尘盖拧开,露出那个气门芯一样的玩意儿,把加注工具接头接上。这时候,压力表指针就能显示空调内部的压力啦。加之前,稍微松松开瓶器端,把管子里的空气排排干净,再拧紧。然后顺时针拧动旋钮,把制冷剂瓶刺穿,再逆时针松开旋钮,让制冷剂流进空调里。加的过程中,要是感觉制冷剂瓶子不凉了,那就说明加完啦。要是压力表显示没达到标准,还可以再加一瓶。不过啊,要是制冷系统有泄露,那可得先修好再加,不然每年都得加制冷剂。另外,排空气可以用车内的气体倒排,把整个系统接好,开瓶阀别上紧,罐子也别刺破,稍微开开表阀,用车内气体把加注系统的空气从开瓶阀那儿排出来,排个十秒钟左右,赶紧上紧开瓶阀就行。
1.7mpa 就得放掉多的制冷剂,低于
1.3mpa 就得上制冷剂。另外,抽真空适用于彻底充装制冷剂,要是只是补充,可不抽真空。加氟的时候,氟表连接到空调系统上,进行抽真空,选低压抽空,逆时针旋转低压表对应的开关,高压表开关关闭,抽真空 3 分钟,拧紧低压表开关,连接氟罐加注,只打开低压开关就行。加氟的时候,别太在意公斤数,看氟表显示的压力值就行,一般汽车空调系统高压 150 左右,低压 30 左右。不过得注意,氟可不能加多了,不然制冷效果差,还会增加压缩机负荷,损寿命,多了就得通过氟表放出去。