嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈!今天咱就来说说这别克英朗的喇叭到底搁哪儿呢!
要说这别克英朗的喇叭啊,那可有好几个地方呢!首先呢,高音喇叭就在那 A 柱那儿,瞅着那 A 柱上面有个小盖儿,能直接给它撬开,不过那盖儿上的扣子可容易坏哟,得小心点儿,把喇叭给拆下来。再有呢,就是前车轮内衬前面,就包在保险杠里面呢,想把喇叭弄出来,可有点费劲,得把前保险杠给拆喽,左右打死方向才能弄出来,那内衬是螺丝固定的。
咱先唠唠这前保险杠咋拆哈。得先把前保险杠上方的那六颗固定螺丝给卸喽,两边各有两颗;再把保险杠下防撞杆螺栓也卸喽,两边各一颗;然后把保险杠底部固定螺丝也给弄下来,一共四颗;接着把保险杠侧固定螺栓也给松喽,翼子板和保险杠连接处,一边有三个螺丝呢;最后两边一掰保险杠,往前一拉,就把前保险杠给卸下来啦,把所有的电器连接器都断开。
咱再说说这别克英朗的喇叭数量哈,是 6 个呢,就搁那方向盘中间那儿。这喇叭可是把电能变成声能的关键玩意儿,它的品质好坏,那能直接影响整个音响系统的音质呢!一般几万块钱的车,喇叭数量大多数都在 2 到 6 个之间,要是贵点儿的豪华车,那喇叭数量能到 6 个甚至更多呢!咱这别克英朗的 6 个喇叭,虽说不是最豪华的,但也能满足咱听歌啥的要求啦!
1.0 升涡轮增压的,一款是
1.3 升涡轮增压的。那
1.0 升涡轮增压的,最大功率是 XX 千瓦,最大扭矩是 170 牛·米,转速啥的也都有规定。这两款发动机都是缸盖和缸体都用铝合金的,轻巧又省油。前悬架是麦弗逊式独立的,后悬架是多连杆式独立的,开起来那叫一个稳当。
咱这别克英朗的发动机可都是三缸的哟,这三缸发动机体积小、重量轻、排量还低呢,环保又节能,咱东北那旮旯的人都讲究实惠,这三缸发动机正好符合咱的要求!