嘿,咱河南老乡们都知道,咱这五菱荣光可是咱老百姓的好帮手。今儿个咱就来说说这五菱荣光 b15 节温器的位置,可有意思哩!
咱先说说这节温器是干啥用的哈。它就像是咱车里的一个小管家,专门管着冷却液的流通。冷却液在发动机里循环,要是温度不够,节温器就把通道关着,让冷却液在发动机里多转转,暖和暖和发动机;等温度高了,它就把通道打开,让冷却液流到散热器里去散热。
咱这五菱荣光 b15 的节温器啊,它在正驾驶屁股下面,三元催化上方。要找到它,可得费点劲儿,得拆 5 个 10 号的螺丝呢,一个都不能少。这位置还挺不好拆的,得用套筒和扳手慢慢弄。
咱再说说这防冻液,它也很重要哈。一般两年就得换一次,节温器要是坏了,那可不得了,容易开锅冲缸,对发动机伤害可大了。咱这 30 大洋的节温器,该换就得换,可别省那点儿钱。
咱这五菱荣光 b15 铸铁动力天生容易发热,节温器用得频繁。为了防止它坏,咱就给它打了几个小孔,让点儿水提前进入大循环,这样能降低水温上升到节温器开启的次数,对发动机好着呢。
咱再看看这原车装配线路,哎呀,真是让人哭笑不得。主线那里有问题,原车装配线路有失误,这磨穿了可就直接短路了,后果那可是很严重的。咱五菱五菱啊,可得把质量把控把严点儿,别光想着挣钱,把技术落下了。
安装节温器的时候,别忘了把螺丝拧紧,还要把防冻液排排空。排空螺丝就在节温器固定头上,下面有特写说明呢。咱得把这些细节都做好,才能让咱的五菱荣光跑得更稳当。