嘿,咱河北的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠宝骏 510 那刹车开关继电器到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅这网上说的哈。
有个帖子说打几次火才能打着车,打着了全车还没电,怀疑是继电器问题。还有个帖子说宝骏 510 刹车开关断线短路,打不着车。这可把咱给整迷糊了,到底咋回事儿呢?
咱河北话说哈,这继电器要是出毛病了,可能会有这样的情况。比如说,车启动不了,或者启动了各种电器设备不好使,像车窗、大屏、转向灯啥的都没电。
再就是检查油泵继电器的时候,得看看有没有两个电源,要是没有,或者短接了油泵继电器 30 和 87 油泵不工作,那可能就得检查油泵插头线路,看看是不是虚接或者断路了,要不就是油泵本身坏了。还有那油泵继电器的信号线,是电脑版控制的,得看看有没有断路短路的情况。
哎呀,这网上说的也不太一样啊。有的说在电气*里,有的说在保险丝盒图解里。咱可得好好找找。
咱得打开宝骏 510 的引擎盖,瞅瞅那些个盒子啥的。说不定就在哪个角落里藏着呢。咱得仔细瞅瞅,可别错过了。
要是实在找不到,咱还得看看车辆分区策略和搭铁布置图,说不定能从那里面找到线索呢。
哎呀,这宝骏 510 刹车开关继电器的事儿啊,还真有点让人捉摸不透。咱得好好研究研究网上那些说法,再自己动手找找看。说不定哪天就被咱给找着了呢!咱河北人就是有这股子劲儿,啥事儿都得弄个明白!