3.0 的冷却液循环泵 2 到底搁哪儿呢。
咱先瞅瞅这网上说的哈,有说在进气支管下面嘞,就发动机和变速箱接口那底下。还有说在发动机皮带一侧,反正就是跟发动机那旮旯有关系。这可把咱整迷糊了,到底是哪儿呀?
再瞅瞅这百度知道里说啥,冷却液循环泵通过螺栓固定在气缸体上,安在进气歧管下面,进气歧管还是增压空气冷却系统的一部分。这说得挺玄乎,咱也不太懂到底咋个弄法。
这冷却液循环泵可重要嘞,它就好比是给发动机散热的小能手。发动机在工作的时候会发热,要是没有它好好地循环冷却液,发动机可就遭罪了,性能啥的都得受影响。
咱再想想哈,咱平常开车的时候,发动机要是热得不行了,那车不得出毛病呀。这冷却液循环泵就是专门来管这事的,让发动机一直保持在合适的温度,咱开车才能顺顺当当的。
要是这冷却液循环泵出毛病了,那可了不得。网上说啥的都有,有的说冷却液中混进异物颗粒,有可能把泵给堵住了。堵住了可咋整,控制程序都不主动关泵,严重了说不定能把泵给热坏了,发动机舱都能起火,那多危险呐。
所以说咱得注意着点,要是发现车不对劲,赶紧找专业的人来给咱车辆的辅助冷却液泵好好检查检查。要是堵了就赶紧换泵,再把软件升升级。要是没堵,那也得把发动机控制单元软件升升级。升级完了,能更厉害地识别出泵被堵的故障,还能通过 EPC 灯报警,让咱知道车出啥问题了。