宝马3系偏心轴位置传感器拆装

宝马 3 系偏心轴位置传感器拆装全攻略

嘿，咱江苏的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这宝马 3 系的偏心轴位置传感器咋个拆装。咱都晓得宝马车那可是好车，但有时候这车上的小毛病也让人头疼不是。

故障现象大揭秘

咱先说说这故障现象哈。听好了哈，有的时候发动机熄火后，偶尔会听到发动机上部有哒哒哒的噪音，响几秒钟就没了；还有的时候在行驶状态下，中央显示屏会显示传动系统故障；再有就是启动车辆时，发动机延迟几秒钟才启动，严重的话连火都打不着，而且发动机还轻微抖动，提速也没劲，油耗还偏高。要是到售后拿诊断电脑一查，会发现里面储存电子气门已禁用或者电子气门退出工作之类的故障代码，那就说明咱这电子气门系统出问题啦。

故障原因分析

1. 这宝马发动机性能这么卓越，可离不开这偏心轴哈。它主要是调节发动机进气门的开度，从最小的零点一八毫米到最大的九点九毫米，都是靠偏心轴、四五马达和发动机电脑来精确调节的。大数据显示，要是发动机保养不到位或者超期保养，十四五万公里的时候，这套系统就容易出毛病。发动机机油润滑不好，偏心轴的扇形齿和四五马达齿和齿之间过度磨损，导致偏心轴和马达调节不当，时间长了不处理，卡得厉害，给四五马达供电的发动机电脑电流就会增大，发动机电脑板就容易坏。

2. 要是到 4S 店专业标准维修，换配件维修费能高达四到五万呢。不过咱有省钱的小妙招哈，在当地找家专修宝马的店，换斯福马达电机、偏心轴，还有偏心轴上面的六只小轴承，发动机电脑板不用换，只换里面的小芯片，大概五分之一的费用就能解决问题。

拆装步骤详解

嘿，咱接着说这拆装步骤哈。首先得在接近进气歧管的后部，从主线束处卸下传感器线束；然后拆除油管安装螺栓上固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，再拆下曲轴位置传感器的安装螺栓；接着卸下曲轴位置传感器，取下曲轴位置传感器导线线束的夹箍；安装的时候呢，要把曲轴位置传感器的凸头置入变速箱壳体的孔内，让端面平齐；然后用 4mm 内六角扳手沿箭头方向把偏心轴预紧到最大升程，用开口扳手把偏心轴固定在转向助力一侧（注意反冲危险）；再通过伺服电机沿箭头方向把偏心轴继续调整到最大升程；最后把导线插头和曲轴位置传感器连接好，装上传感器线束卡子，把卡子安装到燃油管安装螺栓上，拧紧卡子的安装螺母。

注意事项不能忘

咱在拆装的时候哈，可得注意些事儿。曲轴位置传感器固定在变速箱的两个螺栓是特制的，可不准用其他螺栓替代哦，要确保传感器和飞轮之间有个恰当的间隙。