嘿,咱山西老西儿们!今儿个咱就唠唠那比亚迪海豚充电接口的事儿。咱都知道电动车充电要是跟手机充电一样方便,那该多好哇!今儿个就拿比亚迪海豚来说道说道。
先说那直流充电枪,那可是九孔的,就跟咱说的商用快充似的。交流的呢,又分七千瓦、三点三千瓦和一点六千瓦的。这交流的基本上都是在家里充。咱先从那最低的一点六千瓦的交流说起。插上线板,充电器头一插,就跟手机回家充电一样简单。注意哦,这线得是二点五平方的国标同心线,这充电器功率可没咱电磁炉大呢。
再看看海豚车上的实际功率,通过比亚迪小程序能查到,海豚电池是十四点九度,用直流充电桩半个小时到一个小时就能充满,七千瓦交流充电桩大概七个小时,三点三千瓦充电桩就得十四个小时。要是电池完全跑空了,充到满得近四十个小时呢。不过咱一般也不会把车跑空就插上充啦。
咱再说说充电功率。用一点六千瓦的充电枪,功率只有一千瓦,充四十四度电得近四十个小时。换到三点三千瓦的充电枪,功率立马变成三点一,充电时间就大大减少了。要是换成七千瓦的充电枪,功率就变成七千瓦,充电时间也会缩短不少。
比亚迪的车一般都随车送两个充电枪,一个七千瓦的壁挂充电桩,买车后申请厂家派人免费安装,要是超出标准就有一定费用。还有个一点六千瓦的随车充电枪,大部分时候应急用,日常用得少。
哎呀,那比亚迪海豚的充电口咋打开呢?咱得好好瞅瞅。在车屁股后面呢,轻轻一按那个开关,充电口就弹出来啦,嘿,就这么简单!
总之,咱山西老西儿们要是开上比亚迪海豚,充电接口位置可得记清楚咯,快充慢充都有门道,用起来才顺溜!