嘿,咱安徽老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 Pro 车上的毫米波雷达到底搁哪儿呢!咱先说说易车上那篇文章哈,说啥比亚迪宋 Pro 毫米波雷达是利用无线电波发射电波算距离的玩意儿,还说啥雨雪天和潮湿环境可能会衰减探测距离,加工精度要求高,制造成本也不低。咱安徽话说,这玩意儿可不简单呐!
咱再瞅瞅抖音上那篇文章,说比亚迪宋 Pro dmi 毫米波雷达没松动,就是有些螺丝松了。这就让人好奇啦,那雷达到底在哪旮旯呢?说不定就在车前头呢,说不定在车屁股后面也说不定哦!咱可别瞎猜,得好好找找证据。
哔哩哔哩那篇文章说比亚迪秦 plus dmi 冠军版和宋 Pro dmi 冠军版差距大,长城手里有牌。还说宋 Pro 冠军版顶配没前向毫米波雷达,有后侧向 2 个,而老款顶配有前向和后侧向的。这可有意思啦,新款是简配了还是升级了呢?咱可得琢磨琢磨。
终于有篇文章说研究出宋 Pro 冠军版有没有毫米波雷达啦,结论还不一定准呢。顶配有 3 个,次顶配只有 1 个前向的,其他版本也各有不同。这雷达到底咋起作用的呢,咱可得好好想想。
懂车帝那篇文章说宋 Pro 22 款顶配搭载的毫米波雷达应该是 3 个,次顶配只有 1 个前向的。还提到其他传感器,超声波雷达只能低速用,车外摄像头能生成 360 度图像,前向摄像头有的行车记录仪用,有的车道保持用。这雷达和那些功能之间到底有啥联系呢,真是让人好奇得很呐!
太平洋汽车那篇文章说比亚迪宋 Pro DM-i 的辅助驾驶系统达到 L2 级别,有好多功能,还能通过中控屏和方向盘快捷方式操控。那雷达肯定在里面起了不小的作用吧,不然咋能实现这么多功能呢!
最后看看汽车之家论坛上关于行人探测系统故障解决方案的文章。这雷达要是出故障了可咋办呢,得赶紧找找解决办法呀!