嘿哟,咱江西老表们呐!今儿个咱就来唠唠这本田雅阁七代的电磁阀到底在啥地方开。
抖音上说嘞,七代雅阁凸轮轴上有三个不同升程的凸轮,那电磁阀就在车的缸盖侧方位置哟。咱可得记住这个缸盖侧方哈。
有驾那文章讲嘞,2024 年 1 月 6 号那天说嘞,七代半雅阁右前输入电磁阀在气缸盖侧面位置嘞。这位置可别找错咯。
抖音文章说嘞,一挂挡油门往前走有一串一串的,那基本上就是阀体出问题了,主要原因就是油压不稳。要是阀体有问题可得赶紧修修。升档顿挫、抖动就是变扭器里的锁止离合器磨损和底壳间隙大,剖开换个改进型配件就行。车打滑就是离合器变烧了,变速箱异响就是轴承坏了,经常有死亡小扳手亮出来就是机电单元液压缸密封不严,一般换个电磁阀或者蓄压器底座能省钱。变速箱故障后让车保持低速状态就是电脑或者阀体出问题了,冬天启动挂挡不走车几秒后往前窜就是油不够或者计件单元坏了,大众的机电单元坏了换两个传感器问题就解决了,千万别换总成。这些症状可得留意着点。
百度知道说不知道七代雅阁换挡电磁阀 c 在哪,汽车大师讲雅阁空调继电器在八代雅阁空调继电器在发动机舱内,七代雅阁挂挡电子阀在发动机舱里的变速箱里边,俗称阀体。这些地方可别搞混咯。
太平洋汽车网百科讲七代雅阁电磁阀在气缸盖侧面,碳罐电磁阀也在发动机下方。汽车大师说七代雅阁的碳罐电磁阀在发动机舱里,凸轮轴电磁阀在气缸盖侧面。这些位置都要记清楚咯。
咱江西老表们记住哈,本田雅阁七代的电磁阀位置有好几个地方呢,缸盖侧方、变速箱里、发动机舱里等等,不同的文章说法可能有点不一样,但咱得搞清楚到底是哪个地方出了问题,好及时维修保养,别让咱的爱车出毛病哟。大家都记牢咯哈!