嘿,咱四川的老少爷们儿些哈!今儿个就来摆哈咱那长安 CS35 自动挡的挡位那些事儿哈。
首先说哈那个 P 挡哈,咱四川话就叫“驻车挡”哈。这玩意儿可重要得很呐,只有车子完全静止咯,而且拉起手刹或者按了电子驻车开关才能够挂进去哈。要想从这个挡退出来也有讲究,得先松开油门踏板,然后把脚刹踩得死死的,才能够退出来哈。
再来说那个 R 挡,那就是咱四川话说的“倒车挡”哈。车子必须完全静止咯才能够挂进去哈,不然要遭搞坏哒哟。
N 挡呢,在咱四川话里就叫“空挡”哈。车子开起的时候,不管发动机转不转,都不得挂这个挡哈。只有在等车的时候或者拖吊车子的时候才用得到哈。
还有那个 D 挡哈,那可是自动挡模式哈,车子会自己在 1 到 6 挡之间来回切换,发动机转速、油耗这些都整得巴巴适适的哈。
离开车子之前哈,一定要把驻车制动完全加上,确保换挡杆在 P 挡,然后把点火开关关到 LOCK/OFF 位置哈。千万不得用 P 挡来代替驻车制动器哈,不然要遭出问题哒哟。
换挡杆从 D 挡往右边一拨,就进入运动模式咯;要是在运动模式下往前或者往后拨换挡杆,那就进入手动模式哒。
要注意哈,在 -20℃以下的时候,发动机冷启动咯之后,最好热车个 30 秒以上再走哈,不然对变速箱不好得很哟。长时间停车的时候,一定要拉上手刹或者按电子驻车,挂 P 挡,然后把发动机关咯。不熄火临时停车的时候,就踩住脚刹,加上驻车制动,挂 N 挡就对咯。
如果在坡道上驻车的时候,没挂对挡,可能会出现扭矩锁定的现象哈,这是正常的哈,车子重量把变速器的驻车棘爪压得太凶咯,换挡杆从 P 挡拨出来的时候就会很费力,还会有点冲哦。
自动挡正确的驻车顺序哈,先电子驻车(拉手刹),然后挂 N 挡,松脚刹,等个 3 秒钟,最后再推到 P 挡就对咯。如果出现扭矩锁定现象,换挡杆拨不出来哒,就可以找其他车子从上坡的方向稍微拉哈车子,抵消哈变速器驻车棘爪的压力,然后就能够把换挡杆拨出来哒。