咱甘肃的老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠这日产轩逸的节气门位置传感器故障是咋回事儿。咱都知道,这车子嘛,有时候就会出些小毛病。这节气门位置传感器出问题了,那可不得了哇!
你瞅瞅,这节气门位置传感器的接头要是锈蚀了,那不就接触不良了嘛,电压也跟着偏低或者干脆就不通了,你说这能不出问题吗?车子就容易熄火或者启动困难咯。
这初始位置要是没整准,输出的电压不是偏高就是偏低,那怠速能稳当吗?要么高得离谱,要么低得不行,车子开起来就跟个没头苍蝇似的,加速也不正常,加速的时候车子还发抖,反应也迟滞得很呐。
这节气门位置传感器的镀膜要是失效了,那阻值可就跟着变了,输出的电压也就不准了,车子起步的时候就发闯,加速也不好使,空燃比都给整乱套了,怠速能稳当才怪呢。
你想想,这节气门里面积了那么多炭,关都关不严实,这对输出的电压和流量能没影响吗?空燃比肯定就不准了,怠速不稳那是妥妥的事儿。
咱要是发现车子报了节气门位置传感器的故障,那可得赶紧找个专业的修车师傅好好瞅瞅。先检查检查接头有没有锈蚀,要是有赶紧处理干净。再看看初始位置准不准,不行就调调。镀膜要是不行了,那就得换个新的。节气门里面积炭多了,就好好清理清理。咱可不能马虎,不然这车子开着可就不省心咯。