嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱这日产轩逸车上那氧化传感器到底在啥地方。
咱这轩逸车上的氧化传感器可不得了,它就好比是咱发动机的小眼睛,专门盯着尾气里的氧气含量呢。要是这玩意儿出了毛病,咱发动机燃烧可就不咋对劲啦,油耗说不定都得蹭蹭往上涨,排放浓度也得跟着增高。
嘿,咱这轩逸的氧化传感器啊,一般都在排气歧管那儿呢,就发动机刚开始尾气排放的那一段。另外还有一个在三元催化器那儿。这三元催化器可是减少咱排气污染的宝贝玩意儿,要是氧化传感器不灵了,那这三元催化器的功效可就大打折扣啦。
要是咱发现轩逸的氧化传感器出毛病了,那可得赶紧瞅瞅。比如说这氧化传感器积碳了,油耗就会噌噌往上涨,排放浓度也明显增加。这时候呀,要是把那积碳清理清理,说不定就能恢复正常工作啦。还有哦,要是氧化传感器顶尖变黑了,正常颜色是淡灰色顶尖呢,把这积碳一清理干净就行。要是氧化传感器陶瓷碎了,那可就麻烦啦,这玩意儿硬邦邦的还脆得很,用硬物敲或者用强气流冲都可能把它弄碎喽,处理的时候可得小心着点,发现问题就得赶紧换新的。再有就是加热器电阻丝要是烧断了,那传感器可就没法正常工作啦,温度达不到就没啥用咯。用万用表检查检查氧化传感器内部线路断没断脱就行。
咱这日产轩逸车上的氧化传感器可是关键玩意儿,位置也不固定,在排气歧管和三元催化器那儿呢。要是出了毛病,咱得赶紧瞅瞅是咋回事儿,该清理清理,该换就换,可别马虎大意喽,不然咱发动机可就得闹脾气啦。