嘿,咱青海的老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠咱这大众宝来左后叶子板的事儿哈。
咱先来说说这叶子板哈,在咱青海话里就叫“翼子板”。它呀,就在咱车子轮胎正上方半圆的那个地方呢。不光能根据空气动力学,帮咱减少行车时的风阻系数,对车子的稳定性那可是有大作用的哟。
嘿,这叶子板开裂的原因呀,可能是它太单薄啦,经不住前梁头的扭曲变形量。这时候就得用钢筋“织网”的方法,给它备焊加强一下,既能保证原来的变形量,还能让叶子板更有韧性呢。可千万别用钢板备焊,不然会影响叶子板的扭曲变形量哟。
还有一种可能就是下限位尺寸太小啦,咱车子走颠簸路段的时候,轮胎容易顶到叶子板,时间长了就开裂咯。解决办法也简单,加大下臂限位就行啦,别让轮胎和叶子板硬磕。
要是咱这大众宝来左后叶子板被撞啦,要换还是钣金修呢?这得看情况哈。要是撞得不太严重,钣金修修说不定还能用,要是撞得厉害,那还是换个原厂配件更靠谱,毕竟原厂的质量有保障嘛。
咱这大众宝来左后叶子板换个原厂的大概得四五百块钱吧,钣金修修呢,可能两三百块钱就能搞定。咱得根据实际情况来算这笔账哟。