嘿,咱四川的老少爷们儿些,今儿个就来摆哈大众途岳 2023 款那个排气位置的事儿哈。
1.4T 发动机换成了“300TSI
1.5T”发动机,数字是变大了,但动力到底咋样呢?最大功率 118kW,和老款一样,最大扭矩也没啥变化。就这动力来驱动个整备质量 1480KG 的 SUV,动力还算凑合,但也只能说比“小马拉大车”稍微好点。它公布的百公里加速成绩是
9.7 秒,也就和自主品牌 10 万级别的同级 SUV 差不多水平。
不过这动力倒不是新款途岳的大槽点,关键是它那变速箱,用的还是“7 挡干式双离合”。现在好多车都不用这种变速箱了,就大众和个别其他车企还在用。这干式双离合的缺点可不少,离合器容易高温磨损,换挡顿挫、异常甚至失灵都有可能,而且还容易生锈,可靠性确实不咋行。
你想嘛,干式双离合制造成本低,但缺点多呀,散热靠风冷,容易进水生锈,生锈了就异响不断,根本解决不了。现在主流的自动变速器是湿式双离合和 AT,湿式离合器通过变速箱油减磨控温,密封性好,不容易生锈出问题,换挡平顺性也好得多,也没那些异响。就是湿式双离合成本高,所以途岳才舍不得换吧。
再说说内饰方面哈,新车配了个 12 英寸的悬浮式中控屏,车联网、无线 CarPlay 这些功能都有,驾乘空间也升级了,车子坐起更舒服咯。车身尺寸长宽高是 4458/1841/1632mm,轴距是 2680mm。
最后嘞,文章里还提到途岳官网有各种优惠政策,至低 0 首付/至低 0 月供,还有至高 5 年 0 利率贷款这些权益,能帮着“悦己”青年们开上途岳,还挺不错的哈。