嘿,咱安徽老少爷们儿们都晓得哈,今儿个咱就来唠唠那马自达 3 昂克赛拉球头的位置事儿。
先瞅瞅这昂克赛拉的前脸哈,那 U 型进气格栅,看着就贼带劲,充满运动气息,大灯也忒符合咱的审美,就跟那脸上的点睛之笔似的。车身尺寸也不小嘞,侧面线条那叫一个大气,配上大尺寸厚壁轮胎,老霸气了。车尾也不赖,线条硬邦邦的,尾灯锋利得很,再加上独特的排气管,整体布局那叫一个印象深刻。
再说说这内饰哈,完全抛弃了以前那种灰头土脸的样儿,人机交互面板简洁又整齐,线条勾勒出跟外观相呼应的未来气息。坐进驾驶位,嘿,那感觉,驾驶员一侧完全以咱自己为中心,中控屏幕稍稍往左倾斜,方向盘就在正前方,空调出风口都是左右对称的,仪表台位置、中控屏幕位置、空调位置、储物空间布置、方向盘的握感和设计,都跟那宝马 3 系似的,视野都感觉像开宝马 3 系嘞,老运动了,让人舒服得很,好评!
昂克赛拉的前排座椅哈,坐姿低,包裹感好,靠背也舒服,座椅填充物软硬分布也科学,提供了充足的支撑还挺舒服。就是头枕位置有点不太合适,要是再往后点就更完美了。坐垫不算长,但因为倾角可调范围大,主观上的支撑感和固定感还不错。不过要是坐垫再长点,长途开起来可能会更轻松点。方向盘能往后拉挺长一段距离,虽然不如宝马 3 系那么靠后,但在 A 级车里算不错的了,再次好评。不过这坐姿也带来了后排空间小的问题,中靠背直,头枕顶前面,腰部下端还有个小凸起,坐起来不舒服,坐垫也短,腿部空间就更局促了。
重点来咯,咱说的球头位置哈,它在车子底盘的一些关键部位嘞。具体咋找呢,咱得把车子升起来,仔细瞅瞅底盘下面那些部件,说不定就能找到球头的影子啦。咱安徽人做事就得仔细,不能马虎,找到球头位置,才能更好地保养咱的爱车不是。