嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这开车啊,最闹心的事儿之一就是那油表老出毛病。这不,就有伙计们问咱宝骏 530 这油表咋回事儿咧!
咱先说说这油表哈,它上面有个 F 字儿,那意思就是满格,指针越靠 F 这儿,那就说明油还老多咧。反过来,指针越靠 E 这儿,那就说明油可不多咧。不过哈,这指针有时候也不靠谱,它老在中间位置晃悠,可把人给整迷糊了。
1. 油表刻度时快时慢。这事儿咋说咧,就好比那油表的指针跟那猴子似的,一会儿快一会儿慢的,可让人闹心了。主要是油泵设计不太均匀,不好让油消耗变化那么绝对匀速,修也不好修。
2. 油表刻度突然到零。哎呀妈呀,半道上明明看着还有两格油呢,可跑着跑着油表直接就到零了,这可把人给吓得够呛。那八成是油位传感器出毛病了,有污渍把它给堵住了,影响了指示的准确性。要是车年头儿长了,那可能就是传感器磨损得厉害,没法正常工作了。 3. 油表刻度上升。嘿,这更稀奇了,油表的指针老在一个位置不动弹,有时候跑一段路,刻度还往上蹿了。那估计是油位传感器和浮子之间的连杆卡住了,浮子没法正常上下浮动,所以传感器也不变化。 要想让咱宝骏 530 的油表说真话,可得注意点儿事儿哈。首先呢,尽量加油品好点儿的油,因为干净的油能让油泵里的杂质少,油表出毛病的概率就小。再就是定期清洗油路和油箱,每隔个两三年,就用那油路清洁剂好好洗一洗油路,再把油箱也洗干净。时间长了,油箱底下那堆淤泥可不少,也会影响油表的准确性。咋让油表说真话