宝马5系空调压缩机位置

宝马 5 系空调压缩机的“藏身之地”

嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那宝马 5 系的空调压缩机到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅那抖音上的文章哈，说啥宝马 5 系更换空调压缩机，膨胀阀，还有过程分享嘞！“膨胀阀”是啥玩意儿咧？咱接着往下看。

探秘压缩机位置

哦哟，这宝马 5 系的空调压缩机啊，它可不太好找咧。有的文章说要拆进气歧管和发动机电脑，在发动机舱里换电磁阀；还有的说直接把空调压缩机拆下来换电磁阀。咱福建人讲话咧，这可有点麻烦咧！“进气歧管”“发动机电脑”“电磁阀”这些个玩意儿，听着就头大咧！不过别怕，咱慢慢找。

拆卸压缩机的那些事儿

要拆压缩机啊，可得先把冷媒放空咧。用那个啥梅花内六角拆空调管口螺丝，高压管口还好说，低压管口螺丝就难搞咧，扭花咧！这可咋办咧？没办法，只能用角磨机开槽，再用螺丝刀扭，结果螺丝头还崩咧一半，最后只好用角磨机慢慢磨平咧，才松开咧低压管口。“冷媒”“梅花内六角”“角磨机”这些工具可得用对咧。因为没合适的套筒，等了两天才动手拆压缩机安装螺栓，还好这螺栓是钢的，能重复用。本以为取出压缩机就能轻松弄断那个生锈螺丝，结果用角磨机磨出平面扭，居然把螺丝扭断咧！网上的取断螺丝工具也不管用，麻花钻头根本钻不动螺丝体，这生锈也太严重咧！没办法，只能去找机加工的店，破坏取出断螺丝，再重新做套丝。还好在维修店的旧螺丝堆里找到一个同型号的螺丝，省得买咧。

安装压缩机的注意事项

换好新的电磁阀，压缩机各管路接头里面挺干净的，也没啥损坏。这压缩机是法雷奥的，产地中国咧。安装上压缩机后，换了改良型的空调管支架，密封圈也抹了点冷媒油，好装咧。后面就把各传感器插头、发电机皮带、气管啥的都恢复好咧。因为要检漏和抽真空，只能第二天去外面空调店搞咧，还得付工时费咧。到空调店后，先打压测漏，花了差不多 40 分钟，没啥漏咧。师傅说要是平时系统没啥慢漏，拆装压缩机也没漏油，那就没啥问题咧。“检漏”“抽真空”“传感器插头”“发电机皮带”“气管”这些细节可不能马虎咧。