嘿,咱海南的老少爷们儿、姐妹们儿呀!今天咱就来唠唠咱这宝骏 530 车上那电子手刹到底咋个回事儿。
咱先说说这电子手刹在哪哈。在咱宝骏 530 车里呀,它有个“(P)”的金属开关,一般在方向盘左下面呢,就这个小开关,按下去就是拉手刹,抬起来就是松手刹啦。
它的工作原理呢,有点厉害哦。简单来说呀,就是靠电子控制方式来实现停车制动的技术。就好比有个小精灵在车子里面帮咱牢牢地抓住刹车,不让车子乱跑乱滑的。
那咋用这电子手刹才合适呢?首先哈,停车的时候,先把车停稳咯,踩住刹车踏板,然后就拉起那个电子手刹开关,这时候仪表盘上就会显示“驻车制动已启用”,等松开开关,手刹就夹紧啦,车子就稳稳地停住咯。要是想松开手刹,也是先踩住刹车踏板,再按下开关,指示灯灭了,就表示解除驻车制动啦。不管是在平路还是坡路上停车,都要把手刹紧紧地拉住哦,可别马虎。
要是遇到些特殊情况呢,比如说在坡路上停车,咱得把前轮转离路肩,防止车子溜坡。要是在下坡路上停车,就把前轮转向路肩。对于手动挡的车哈,要是停在平地上,就把换挡杆挂到空挡;要是停在下坡方向,就挂倒挡(R);要是停在上坡方向,就挂 1 挡(自动挡变速器挂 D 挡)。不过 DCT 自动挡车型就简单啦,不管啥路面上都挂 P 挡就行咯。
还有哦,这车挺聪明的呢。在静止状态下熄火的时候,它会自动给咱施加驻车制动,咱都不用自己去拉手刹开关。起步的时候呀,也不用咱手动解除驻车制动,只要车子要起步,它就自动给解除咯。挂挡(前进挡或者倒挡),驾驶员安全带系好,踩油门松离合,车子达到起步条件,手刹就自动松开啦。要是在坡路上,油门踩得稍微大点儿,起步就更顺畅啦。
它还有溜车再夹紧功能呢,手刹夹紧了之后要是监测到车轮有点滚动,它马上又夹紧,防止车子溜车。还有热盘再夹紧功能,后制动盘温度高的时候,它会多夹紧几次,保持制动力不衰减。还有动态刹车功能,在车子行驶过程中(车速超过 3 公里每小时),要是持续拉电子手刹开关,就会触发电子稳定控制系统(ESP)对四轮制动,直到车子停下,车子停下后手刹就夹紧咯。要是中途松开开关,制动就解除咯。这个功能呀,只有在脚刹失效等紧急情况下才用,平时可别乱用哦。过检测线的时候呢,按检测线的要求来操作就行啦。