侬晓得伐?咱今儿个来讲讲比亚迪宋 Pro DM-i 个充电情况。
首先来讲讲最常见个充电方式,就是到公共充电桩去充,不过嘞,要用比亚迪专门配个快充转接头哦,速度蛮快个,咱在公共充电桩上一个来钟头就差不多充满啦,刚开始个时候充电电压是 5kW,后头升上来变成 9kW 啦。
3.3kW,充满要
6.5 个钟头。
1.5kW 。
现在是冬天哦,满电表显个续航是 110km。咱用个纯 EV 方式开起来,感觉蛮舒服个,城市里开特别惬意,这也是电动机个特性嘛,一启动就到最佳效率啦,所以加速特别线性。从 100%个电量降到 25%个电量,咱全程跑了 76km。
不过嘞,到后头电量剩 25%个时候,系统就强制退出纯 EV 模式,进入了 HEV 模式,所以后面就没法再用纯电模式测试啦。但要是能把电量榨干,估计这款车能跑到 100km 个续航,续航达成率有 9 折嘞。当然啦,这也只是理想情况啦,因为实际开起来没法完全用纯电模式。
开这款车个时候,咱发现跟其他纯电车有点不一样,宋 Pro DM-i 个续航里程开始衰减个时候,汽油机就及时介入啦,让人没啥后顾之忧,这大概就是新能源汽车个优势所在哦,不同个动力系统能兼顾到不同个用车场景。