宝马3系n20曲轴位置传感器在哪里

宝马 3 系 N20 曲轴位置传感器在哪

嘿，咱东北老铁们！今儿个唠唠这宝马 3 系 N20 曲轴位置传感器到底搁哪儿呢！咱都知道，这宝马车那可是嘎嘎有名（*相当有名*）的。

咱先瞅瞅这文章里说的哈，有个啥啥网说曲轴位置传感器在进气歧管下方，起动机下面的位置（*具体位置在进气歧管靠下、起动机下面*）。那要是车出毛病了，车辆没劲儿、咋打也打不着火，或者干脆没怠速了，那十有八九就是这曲轴位置传感器出问题啦（*很可能是曲轴位置传感器故障导致这些情况*）。

再瞅瞅这咋拆咋装的哈，得先把靠近进气歧管后面的传感器线束从主线束上卸下来（*先把连着的线束拆掉*），然后把油管安装螺栓上固定传感器导线卡子的螺母拧下来，把曲轴位置传感器的安装螺栓也给它拆喽（*把固定的螺丝都弄下来*）。拆完传感器，把导线线束的夹箍也取下来（*把连着的夹子啥的都弄掉*）。装的时候呢，把传感器的凸头往变速箱壳体的孔里塞，让端面平平的（*把传感器的突出部分对准孔，让端面齐平*）。安上两个安装螺栓，劲儿别整太大也别太小，得 17 到 21N·m （*力度要合适，在这个范围内拧紧*）。这螺栓可是特制的，可不能用别的代替（*不能随便用其他螺栓*）。把导线插头接到传感器上，把卡子装上燃油管安装螺栓上，螺母也拧紧喽（*把相应的部件都安装好，拧紧螺丝*）。

曲轴位置传感器的重要性

咱东北话说，这曲轴位置传感器那可是相当关键（*非常重要*）的玩意儿。它就好比咱车的小眼睛（*比喻成重要的部件*），能瞅着曲轴的位置和转速啥的（*能感知曲轴的位置和转速等信息*）。要是这眼睛不好使（*传感器出问题*），那车可不就得出毛病嘛（*车就会出现问题*）。

它能把曲轴的情况告诉给发动机控制单元（*把曲轴的状态传递给控制单元*），让控制单元知道咋个控制发动机干活（*以便控制发动机工作*）。没它不行啊（*非常重要不能缺少*）！

曲轴位置传感器故障的表现

咱东北人都知道，要是这曲轴位置传感器出毛病了，那车可得闹妖（*会出问题*）。比如说，车突然就没劲儿了，就跟老牛拉破车似的（*形容动力不足像老牛拉车一样费劲*），咋踩油门都不管事儿（*怎么踩油门都没效果*）。

或者干脆打不着火，就跟那没电了似的（*像没电一样打不着火*），在那干着急没啥招（*着急没办法*）。还有可能没怠速，车就忽忽悠悠的，跟喝多了似的（*形容不稳定像喝多了一样*）。

如何判断曲轴位置传感器故障

咱东北人可讲究实际（*注重实际情况*）。要想知道曲轴位置传感器是不是有毛病，咱可以这么整（*可以这样判断*）。先瞅瞅仪表盘上有没有啥故障灯亮起来（*看看仪表盘上有没有相关故障灯*），要是亮了，那八九不离十就是它的事儿（*很可能是传感器故障导致*）。

再听听车有没有啥奇怪的声音，比如说有没有那种“噔噔噔”的不规律声音（*有没有不规律的跳动声音*），要是有，也得怀疑怀疑它（*也可能是传感器问题*）。

最后呢，还可以用电脑检测仪检测一下，看看传感器的数据是不是正常（*通过检测仪检查传感器的数据是否正常*），要是不正常，那基本就能确定是它的毛病啦（*那就可以确定是传感器故障*）。