别克英朗电源模块插头位置

别克英朗电源模块插头位置大揭秘

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈别克英朗那个电源模块插头到底在啥子地方哈。听我说哈，在抖音上有新消息说啥子别克英朗的电源模块和动力转向针脚图，还有啥子维修手册里面也有提到嘞。

发动机舱里的“宝藏”

要找别克英朗的电源模块插头哈，先得晓得它在发动机舱里头。打开舱盖儿，慢慢找哈，说不定一哈儿就遭你找到了哟。

插头位置大揭秘

具体位置呢，就是在打开舱盖儿过后，找到那个电池端子保护盖，把它拆下来。（注意哈，固定支架螺母也要拆下来哟）。然后嘞，先断开负极端口，再把正极端口也卸下来。为啥子要先断负极呢？因为负极是连着车身的，这样就不得遭短路哒嘛。

更换过程要注意啥子

要是要换电源模块哒嘛，首先要把电关咯，安全第一噻。然后把旧的模块拔出来，有些车可能还要拆电源箱的盖子。安新模块的时候，要把线接好，而且一定要用适配的模块哈，不然要遭搞坏哒。最后启动电源测试一哈，没得问题就搞定咯。

换电瓶后要匹配不

关于换电瓶后要不要匹配哈，有些车是不需要的，最多就是要重新调哈电台。但是如果是有一键启动功能的车，电源开关一般在驾驶员旁边的中控台或者方向盘附近，按一哈按钮就搞定哒。

控制模块电源电路故障咋个办

如果别克新英朗的控制模块电源电路出问题哒，那就恼火咯。比如说大灯、喇叭这些东西都不得工作哒。因为转换器是把高压电转换成适合这些零部件工作的低压电的，如果转换器有问题，那就遭求哒。咋个检查呢？先用万能表测哈黑线和红线有没有电压，如果有，再测黑线和黄线的输出电压，如果没得电压或者电压很低，那就说明转换器坏哒。

19 年别克英朗换电瓶后不发电咋个回事

如果 19 年的别克英朗换了电瓶后不发电，那可能是发电机线路出问题哒。比如说接线端子松咯或者接地线有问题。也有可能是发电机调节模块遭烧咯。咋个检查呢？用万能表测发电机输出电压，如果没得 14V 左右，或者电压没得变化，那就可能是调节模块坏哒。

英朗电源模块烧了咋个办

英朗的电源模块烧咯也有原因噻。比如说过载，承受的负载超过额定功率，就会遭烧咯。还有短路，线搭起咯也遭烧。所以平时开车的时候要注意哈，莫过载，也莫让线路遭短路哒。