嘿,咱湖南的老少爷们儿们呐!今天咱就来唠唠那奥迪 Q5L 车上的室外温度传感器到底搁哪儿呢。
咱先说说哈,这车子仪表盘上要是出现空气悬挂温度过高的情况,那有可能就是温度传感器出问题啦。它要是故障了,就没法给电脑传正确信号,电脑收到大于 120 度的温度信号,就给咱车主报警说空气悬挂温度过高呢。
解决办法呢,通常这种情况要是检测出是温度传感器故障,一般在外面修理厂换个传感器要 1000 块左右,要是在 4S 店就得换总成,得 7000 块呢。
有的文章说大众车多半温度传感器在中网下边,那奥迪的呢,可能在这边哈。咱得掏掏看,嘿,回手一掏,哎,就这儿呢,这个传感器拿来量量它的电阻,要是电阻非常大,那肯定就是它的问题啦。
用个电位器模拟温度传感器的电子变化,能读到正常的温度和电压,那就说明线路没啥问题,是传感器本身的事儿。
咱再看看其他文章说的,奥迪 Q5L 的室外温度传感器呀,通常在进气隔山前保险杠的进气隔山内侧,它能测量车外温度,这个信号还能控制后视镜加热、空调啥的呢。
而且传感器有两根线,左边二号角的绿白线是信号线,右边一号角是接地线,信号和接地都是由勾五幺九车载电网控单元提供,信号传给车载电网控单元幺五幺九。
用试播器红表笔测信号,能看到占空比为百分之二十的 pwm 信号,传感器接上有电阻和断开没电阻的时候,信号波形的浮值和频率都有变化,说明供电信号正常。
用可变电阻替代传感器观察信号变化,电阻变大信号浮值升高,电阻变小信号浮值降低,也能说明信号正常。
总之呐,奥迪 Q5L 的室外温度传感器位置有点小讲究,在进气隔山前保险杠的进气隔山内侧。咱湖南人开车就得搞清楚这些个玩意儿,不然车子出了问题都不晓得咋回事儿咧!