嘿,咱甘肃的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠那本田皓影主板插头到底在啥地方。咱都知道,这车子啊,就跟个小精灵似的,有点啥小秘密都藏着呢。
你瞅瞅那文章里说啥,要是长时间停车,动力电池电量就变低,长时间电量低还能缩短动力电池寿命呢。那就得时不时开出去溜达溜达,最少仨月得开个半小时以上。动力电池这玩意儿可重要着呢。
还有那胎压的事儿,要是气压低于 130 kPa(19 psi),那可别瞎加气瞎开车,漏气严重就得打电话叫拖车。要是气压到了所需气压或者更高,那就接着开,到最近的维修站去。要是气压超过了还没到所需气压,那就把轮胎给充到所需气压。胎压可别不当回事儿。
再看看那皓影 e:PHEV 搭载的第四代 i-MMD 双电机插电式混动系统,那可是厉害得很呐,全功率性能杠杠的,阿特金森循环直喷发动机热效率还高得很,在 WLTC 工况循环里油耗也低得很。混动系统就是不一样。
哎,咱接着说这皓影主板插头的事儿。抖音上有个教程说拆中共屏可简单,就准备个撬棒和螺丝刀就行。先把空调面板撬下来,没螺丝,轻轻一撬就行,但别一下子全拿出来,不然卡扣容易断。拆屏幕底下有俩螺丝,用十字螺丝刀或者八号套筒拧松了用手接着,别让螺丝掉了。屏幕从左下角右下角抽,手在上面往外抽,插头按住就能拔下来,白色卡扣一扣就出来。拆解中控屏可得小心着点。
还有那本田皓影车主说开了两个月,有些用车感受不吐不快。咱也听听人家咋说的,说不定能从中学到点啥。车主感受也是很有参考价值的。
最后再说说那文章里提到的无钥匙/电动车门锁定/安全系统,这也是皓影里很重要的一部分呢。无钥匙系统啥的,都得弄清楚咋回事儿。