宝骏510发动机正时皮带在什么位置

宝骏 510 发动机正时皮带的那点事儿

嘿，咱江西老表们呐！今儿个咱就来唠唠咱宝骏 510 那发动机正时皮带到底在啥地方哟。

网上那些说法

网上好多人在说嘞，啥子抖音上有人讲宝骏 510 正时皮带在啥位置，爱卡汽车网上也在讨论 510 发动机是不是正时皮带嘞。还有太平洋汽车网、太平洋汽车论坛也都有提到宝骏 510 发动机正时的事儿。

正时皮带到底在哪儿

咱宝骏 510 用的 L2B 发动机呀，它是正时链条嘞，不是正时皮带哦。正时链条就在发动机前部，靠近曲轴和凸轮轴那个地方哟。要是咱老表们想找准确位置，还得打开发动机盖好好瞅瞅嘞。

正时链条的好处

正时链条比起正时皮带那可是有好多好处嘞。它不用像皮带那样经常换，耐用得很呐。开个十万公里或者七八年没啥大问题，省得咱老表们老是操心去换皮带的事儿。

啥时候该换正时链条

虽说正时链条不用老换，但也不是一直不管它哦。一般来说，行驶到 10 万公里左右，或者七八年时间，咱就得检查检查正时链条有没有问题嘞。要是有问题，那就要赶紧换咯，不然发动机可要出大毛病哒。

正时链条更换的费用

咱宝骏 510 正时链条更换的话，总成本大概一千到两千块钱左右嘞。零件费用大概两百到五百块钱，工时费三百块钱左右。不过具体的费用还得看咱当地的情况和维修店的收费标准哦。

正时链条坏了会咋样

要是咱宝骏 510 正时链条坏了呀，那可不得了嘞。发动机就会发出异响，汽车油耗也会变高，机油消耗也会增加，车子可能都启动不了，动力也不足，尾气排放那更是严重得很呐。所以要是发现正时链条有问题，咱老表们可千万不能硬开哦，赶紧找维修店来处理。