丰田凯美瑞双擎充电器在哪个位置最好

丰田凯美瑞双擎充电器位置大揭秘

嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这丰田凯美瑞双擎充电器到底搁哪儿个位置最好哈。咱都知道，这丰田凯美瑞双擎可是个好车咧，那动力杠杠的。

8 年或 20 万公里免费维护是咋回事儿

咱先来说说那个啥“8 年或 20 万公里免费维护”服务哈。就好比说咧，这混合动力蓄电池在保修期过了之后，但从销售日期算起还没到 8 年或者 20 万公里咧，要是这电池出了因为制造或者材料品质引发的问题，那广汽丰田就会给你免费维护或者给你换新的咧。这可是个不错的福利咧。

凯美瑞双擎的使用经验分享

2.0g 豪华，还有一辆 16 年的丰田坦途

5.7，凯美瑞跑了

10.8 万公里，综合油耗才

7.5 个，坦途跑了 5 万公里，综合油耗

16.4 个。当初凯美瑞想买混动咧，就是太贵了，差 4 万块钱，没想到后来跑了这么多公里。他还说咧，算过混动油价不变的话，跑 15 万公里以上就比燃油的划算咧，他还真跑到位了咧。他平时凯美瑞市区开，坦途跑长途用咧。

丰田双擎的优势有哪些

作为近 9 年的丰田双擎车主，那老哥对丰田双擎技术和车型可了解得透透的咧。早在 2012 年 12 月，他就买了第七代凯美瑞双擎混动车型（那时候叫尊瑞）。这车子用了 7 年，表现优秀，他 2019 年 11 月又给公司买了一辆亚洲龙双擎顶配车型，去年 9 月还增购了一台雷凌双擎当工作用车。他说咧，通过这三辆车的真实体验，对丰田双擎技术和车型那是相当满意，他觉得大力推广 HEV 车型（或者插电混动 PHEV）才是现阶段最靠谱的节能减排办法咧。那些纯电动 EV 车型受好多因素影响，跟 HEV 和 PHEV 比起来，差远了咧。

丰田“双擎”的知识点来啦

咱接着说哈，那个啥“敲黑板！关于一汽丰田‘双擎’的 10 个知识点，你知道多少？”这文章里肯定有好多关于丰田双擎的厉害知识咧。咱可得好好听听，涨涨见识咧。