嘿,咱河北的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这 17 款大众帕萨特的波箱油加入口位置是咋回事儿。
咱先说说这波箱油哈,它就好比是波箱的“血液”,能让波箱顺畅地工作。要是这波箱油不行了,那波箱可就得出毛病。
咱这 17 款大众帕萨特的波箱油加入口啊,就在电瓶下面那个黑圆盖子的排气孔那儿。可别找错地方喽。
这波箱油得定期换哈,要不波箱就容易出问题。一般来说呢,5 万公里就得换一次。不同的车型可能有点不一样,咱得看看咱这车的说明书。换波箱油也有讲究,有重力换、循环机换还有拆油底壳换呢,各有各的好处。咱得选个合适的方法。
要是波箱油变质了,那可就有不少症状呢。比如说会打滑,上坡的时候扭矩大了就容易打滑;还可能会漏油,密封不好就漏了;顿挫也有可能,那是因为波箱油脏了有杂质;有时候还会有异响,也是波箱油的问题;要是仪表盘上出现变速箱高温警告,那八成是波箱油高温了;要是锁止控制阀元件出毛病,说不定也是波箱油的事儿。咱得留意着这些症状。
咱 17 款大众帕萨特的波箱油加入口在电瓶下面那个黑圆盖子的排气孔那儿,换波箱油得按时按规矩来,别马虎。要是波箱油变质了,那可得注意那些症状,及时处理。咱河北的老司机们都得把这事儿弄明白,让咱的车跑得顺顺当当的。