嘿,咱青海的老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠那六代本田雅阁三元催化到底装在哪儿。咱先瞅瞅这网上的说法哈。
抖音上说咧,第一步得拆电瓶负极电缆,这可得注意咧,得在点火开关转到 K 口,电瓶负极电缆拆了 90 秒以后才能动。第二步就是拆前排气管,把那俩螺栓松开,再把支架拆开。
ZOL 问答里讲咧,首先得拆前排气管,然后松开螺栓,拆开支架。接着咧,就该拆前排气管和中间排气管咧。对咧,拆的时候点火开关得在特定位置,电瓶负极电缆也得有要求。
起点中文网上说咧,本田三元催化一般都装在发动机和驾驶室之间的位置,顺着发动机舱里出来的管子找,能看到个像火花塞似的玩意儿,那后面第一个大鼓包就是三元催化咧。
还有那本田雅阁三元催化上的小管,接到三通的那个,可不能不要咧。那小管可有它的用处咧,要是不要,说不定车子就出毛病咧。
汽车维修技术网上有三元催化器的内部结构图咧,那壳体是不锈钢的,就是怕氧化皮掉了把载体给堵住咧。还有那减振层,是用膨胀垫片或者钢丝网垫,起密封、保温和固定载体的作用咧,防止振动啊、受热变形啥的把载体弄坏咧。
有驾上说咧,找氧传感器的位置可得找准确咧。找到位置以后,就把氧传感器插头的保护罩卸下来,把插头拔下来。然后用专门的套筒扳手把氧传感器取下来。
那本《雅阁轿车快修精修手册(1998-2010 款)》可是内容新,结构系统也完整,用起来可方便咧,不管是咱开车的人还是修车的师傅,都是个重要的工具书和故障检修指南咧,大专院校汽车专业的师生也能拿来参考参考。