1.6别克英朗碳罐在哪个位置
别克英朗碳罐位置大揭秘
嘿，各位老细（老板）们！今日嚟讲下咱别克英朗嘅碳罐到底系边度啦。
有驾上嘅说法
据有驾呢度讲，别克英朗嘅碳罐电磁阀就系喺发动机嘅下方嘅哟。呢个就好似一个小精灵咁，帮住我哋减少燃油蒸发排放造成嘅空气污染，同时又可以提高燃油效率添。
其他平台嘅观点
仲有其他平台话咧，英朗嘅碳罐就系喺发动机嘅下面啦。呢个就好容易理解咯，发动机下面嘛，肯定就系呢个位置啦。
有个抖音视频里面讲咗国六车型嘅碳罐，原来系从油箱吸燃油蒸汽，送到发动机，经过碳罐、电磁阀到经济管，仲有个空气滤芯嚟抽气嘅，目的就系检测系统有冇泄漏。佢仲分解咗碳罐，里面有好多活性炭呢。
碳罐电磁阀嘅作用
碳罐电磁阀嘅工作原理系噉嘅，当汽车启动嘅时候，佢控制活性碳罐打开，将吸收嘅燃油蒸汽重新倒入进气歧管燃烧，噉就可以节约燃油同环保啦。佢嘅作用系减少空燃油蒸发和排放造成嘅气体污染，提高燃油效率嘅哟。
如果碳罐电磁阀损坏咗，会有啲咩故障现象咧？比如加油门时锉车，闻到汽油味，呢一般就系碳罐电磁阀管路破损导致嘅；怠速忽高忽低，加速无力，就可能系碳罐空气入口堵塞造成嘅；发动机熄火后不易启动，就系碳罐电磁阀常开或常闭嘅问题啦；加油唔可以过满或者过快，就系碳罐电磁阀淹死、呛油嘅情况；行车仪表点亮发动机故障灯，控制单元内部存储相关故障代码；仲有个现象基本属于正常嘅，就系行驶时听到嘅哒哒声，其实就系碳罐电磁阀工作嘅声音；油耗异常升高；混合气浓或稀，混合气浓系因为碳罐电磁阀常开，混合气稀就系因为碳罐电磁阀常开嘅时间长，吸完燃油蒸汽后吸咗过多新鲜空气。总之咧，就系碳罐电磁阀常通会导致发动机混合气先浓后稀。
检测碳罐电磁阀嘅方法
检测碳罐电磁阀有几种方法嘅哟。吹气法，拆咗燃油蒸汽管吹气，能吹通则代表碳罐电磁阀坏咗；电阻法，用万用表测电阻，正常嘅话一般喺 30 欧姆左右；测试法，用导线连接两个针脚去碰蓄电池正负极，听到“哒哒”声就冇问题；试灯法，碳罐电磁阀有两根线，一根电源线 12V 左右，一根系发动机电脑控制嘅 PWM 占空比信号线，着车时用 LED 试灯测占空比信号线，会规律闪烁就正常；仲可以喺启动车辆嘅时候，拔掉碳罐电磁阀插头同燃油蒸汽管，用手摸碳罐电磁阀，有吸力就系常通坏咗，换咗就得啦。
