嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈!今天咱就唠唠这长安 CS35 车上那机油尺到底咋个事儿。
要找这机油尺呀,那可得先把车停在个平坦的地儿,完事儿熄火个五六分钟,等发动机凉乎点喽。然后打开发动机舱,瞅见那个黄色的盖子没,就它啦,一拉就能把机油尺给抽出来喽。
咱先说说咋看机油尺哈。把那机油尺拧下来,用抹布擦干净,再插回去,然后拔出来瞅瞅。机油尺的末端有个上限和下限,看机油被浸湿的部分在啥位置。要是在上线和下限之间,那就说明机油量正好;要是没到下限,那就说明机油少啦;要是上线以上部分被机油给淹没喽,那就是机油加多喽。还有哈,检查机油的时候,得在早晨启动车辆之前看,那时候机油油面高度最准乎。检查之前呢,车得在水平状态下,发动机得关喽,等个一个小时以上,让机油都回流到油底壳里再看。
要是有车友说机油少了咋整?别慌!先检查检查刹车片和刹车盘有没有磨损严重的情况。要是磨损严重,就得换新的刹车片和刹车盘啦。另外,刹车油也得瞅瞅,要是刹车油不够了,就得加满喽。还有,刹车油管也得检查检查有没有漏油的情况。
要是机油加多喽,那也不行啊!得赶紧把多余的机油抽出来点。不然机油加多了,对发动机可不好,还能损坏三元催化转化器呢。
咱东北人说话就是实在,这长安 CS35 的机油尺看着简单,其实里面门道还不少呢。记住喽,停车要平,熄火要够时间,检查要仔细,机油量要合适,这样咱的车才能跑得顺溜儿!