本田思域1.8凸轮轴位置传感器

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思域 1.8 凸轮轴位置传感器大揭秘

1.8 的凸轮轴位置传感器是咋回事儿。咱都知道,这玩意儿在咱车子里可重要着呢!

传感器的“藏身之地”

咱先说说这传感器到底在哪儿。它呀,就靠近那凸轮轴前端附近呢。就好比是凸轮轴的小眼睛,时刻盯着它的工作状态

传感器故障的表现

要是这传感器出了毛病,那可不得了。车子会没劲,油耗还蹭蹭往上涨。就像咱人没了精神头,干啥都不利索。要是它坏了,电脑就会乱喷油,那可不费油嘛,车子跑起来也不顺畅。

传感器故障的可能原因

那为啥传感器会出问题呢?有可能是轮速传感器坏了或者脏了,就像咱眼睛看不清东西了一样。还有可能是信号轮受损或者脏了,得赶紧处理处理,不然车子就不听话啦。

如何判断传感器好坏

咋判断这传感器好不好呢?先看看插头,钥匙打开两挡用电压表测测,有没有电压输出。要是有,再看看搭铁线,有没有正常连接。要是都没问题,那可能就是传感器本身出毛病啦。

故障排除有妙招

要是传感器出故障了,咱也别慌。先检查检查刹车片和刹车盘,看看它们磨损严不严重。要是磨损严重,就得换新的。刹车油也得瞅瞅,不够了就加满。刹车油管有没有漏油的情况也不能马虎。

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你好,DTC P0344:凸轮轴位置 (CMP) 传感器 A 电路间歇性中断 一般说明  凸轮轴位置 (CMP) 传感器 A 检测进气凸轮轴正时并将脉冲信号发送到发动机控制模块 (ECM)。ECM 根据来自曲轴位置 (CKP) 传感器和 CMP 传感器 A 的信号确定凸轮轴正时的提前或延迟。如果 CKP 标准脉冲间隔期间来自 CMP 传感器 A 的脉冲信号数量大于或小于正确数量,ECM 将检测出故障并存储 DTC。 实行监视,顺序,持续时间,DTC 类型,OBD 状态 执行 持续 顺序 无 持续时间 – DTC 类型 双驱动循环,MIL 点亮 OBD 状态 通过/失败/未完成(仍在测试) 启用状态 条件   发动机状态 运行 无有效的 DTC 设置(防止监控器运行) P0335, P0339, P0340 故障阈值 CKP 标准脉冲间隔期间检测到大于或小于两个 CMP 传感器 A 脉冲。此条件出现至少 30 次。 可能原因 注意:显示出来的原因可能不包含全部潜在的问题,也有可能还有其它的原因。  CMP 传感器 A CAM 线路电气噪音中断  CMP 传感器 A 故障  ECM 内部电路故障 诊断细节 设置 DTC 的条件 在第一个行驶周期检测到故障时,在 ECM 存储器中存储一个临时 DTC。如果故障在下一个(第二个)行驶循环中返回,则 MIL 点亮并且将存储确认的 DTC 和定格数据。 清除 DTC 的条件 如果在诊断程序运行的三个连续循环中故障不返回,则 MIL 被清除。MIL、未确认的 DTC、确认的 DTC 和定格数据可以通过使用故障诊断仪清除命令或断开蓄电池电源来清除。
17年本田思域1.5报凸轮轴位置传感器A电路间歇性故障
杨秀伟
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你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下凸轮轴传感器插头电压是否正常。检查更换凸轮轴传感器。检查正时。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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