嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,今儿个咱就唠唠这别克英朗 GT 的变速箱。咱先说说这变速箱的位置哈,它就在那引擎盖下面,变速箱左上角的地方,就跟个小秘密基地似的。
咱这别克英朗 GT 嘞,它有两种变速箱,一种是 5 挡手动的,开起来那叫一个带劲,有咱老司机的感觉。还有一种是 6 速自动的,开起来省事又省心。
咱再说说这变速箱的型号哈,它里面的数字和英文可都有讲究嘞。就像那密码一样,代表着变速箱的结构、档位数量和扭矩啥的。车企选变速箱的时候可都得好好琢磨琢磨,得让发动机和变速箱搭配合适,别整出“大马拉小车”或者“小马拉大车”的事儿。咱老百姓平时也可以了解了解,万一变速箱出点毛病,咱心里也有点数不是。
这变速箱油也可关键了哈。用时间长了,它的粘度就下降了,里面的金属屑也跟着捣乱,润滑不行了,密封也不好了,磨损就多了,油压就不稳了,换挡也不顺畅了,有时候还换挡有冲击。变质了之后,冷却和抗氧化的本事也不行了,容易温度高,对变速箱的寿命影响可大了去了。所以咱得定期给变速箱换油,自动挡的一般两年或者 6 万公里换一次,手动挡的稍微晚点,三年或者 6 到 8 万公里换一次。不过不同的车型要求还不一样,咱得注意注意。
嘿,这变速箱油的加注口哈,自动挡的在变速箱上面,挂档拉线旁边有个黑色的塑料螺丝,打开就能加了。手动挡的在挂档机构前面有个黑色橡胶皮头,把螺丝拆了就能加。咱得记住了,别找错了地方。