7代本田雅阁三元催化位置在哪里

七代本田雅阁三元催化的“藏身之地”

嘿哟，咱上海宁都晓得，车子里有些个玩意儿可重要嘞。今儿个就来讲讲七代本田雅阁里那个三元催化器到底藏到啥地方去咯。

抖音里的线索

抖音上有新消息嘞，说啥子七代本田雅阁的三元催化器位置呀。大家都晓得抖音上啥稀奇古怪的事儿都有，说不定能找到点门道呢。

百度知道的说法

百度知道里讲嘞，三元催化器一般两万公里要清洗一次，到二十万公里就建议换新咯。为啥子嘞？长时间不洗会让车子油耗瞎搞，氧气传感器还老报警。二十万公里以后嘞，三元催化器就会有机械损伤，里头催化剂铅超标，对尾气催化能力就差咯。洗了也没啥大用，还得换新嘞。所以说，三元催化器的清洗对油耗和尾气排放蛮重要嘞。

原厂产地的秘密

百度知道里又说嘞，七代本田雅阁的三元催化器原厂是哪里产嘞呀。咱也不晓得具体是哪个地方，但总归有个出处噻。

氧传感器的情况

还有嘞，文章里讲氧传感器嘞，说工作环境是高温下头，十万公里就得换一次。到底要不要换氧传感器，要看它顶尖啥颜色。要是顶尖是黑色嘞，那就是积碳多了，要赶紧清洗，用加了盐酸的三氯化铁溶液，浓度别太高。要是顶尖是白色或者棕色嘞，那就是中毒咯，洗了也没啥用，得换新嘞。

车商和修理厂的“猫腻”

最后嘞，文章里还提到车子三元催化挺值钱嘞，为啥车商和修理厂要偷换呀。这事儿可有点蹊跷嘞，大家开车子的时候要多留个心眼哦，别让人家给坑咯。