嘿,咱湖北的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠咱吉利博越那空气滤芯到底搁哪儿呢!咱这吉利博越的空气滤芯哈,就在发动机舱行驶方向的左侧位置,就跟发动机在一块儿左边呢,直接接入发动机的进气歧管哒,所以要找空气滤芯,那就在发动机那儿准没错儿。
1.5 万公里就得换一次,这跟博越的保养周期还挺相关的咧,不过这换的频率有点儿高哇。要是想检查空气滤芯咋样,就把滤芯从车上给它拆下来,然后轻轻晃悠晃悠滤芯,把灰尘污垢啥的抖落下来。要是滤芯上面还有结块的脏东西,那就得换新的哒。
嘿,要想拆卸空气滤芯哈,就按照下面这些步骤来:先打开发动机舱罩,把发动机舱美化覆盖件给它拆咯,再把发动机装饰罩也卸下来。接着把空气滤清器进气管给它拆掉,还有发动机进气软管总成也得弄下来,然后把发动机空气滤清器固定螺栓给拧松,把发动机空气滤清器总成给取下来。再把空气滤清器上、下壳体连接螺钉给松咯,把空气滤清器滤芯给掏出来。瞅瞅空气滤清器滤芯进气侧脏不脏,要是脏得很,就用压缩空气从出气侧给它吹干净,或者直接换新的滤芯。把新滤芯放进去,然后把空气滤清器上、下壳体给安上,拧紧螺栓,让盖子牢牢地锁紧到位就行哒。
1.8t 用的是博世的铂金火花塞,型号是 FR6KI332S 咧。现在常用的火花塞呀,有电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞三种。一般来说,电阻火花塞的寿命是 2 万公里,铂金火花塞的寿命是 4 万公里,而铱金火花塞的寿命能到 6 到 8 万公里呢。火花塞到底要不要换,拆下来瞅瞅就晓得哒,看看烧的颜色咋样,电极的间隙大不大,瓷体跟金属外壳的缝隙漏不漏气啥的。要是你发现车子在凉车的时候启动困难得很,开车的时候有明显的顿挫感,怠速还老抖,或者发动机加速性能下降哒,那都得赶紧检查检查火花塞。火花塞要是坏哒,容易出些事儿咧,像混合气燃烧不完全呀,点火不稳定呀,积碳啥的,搞得车子加速没劲儿,启动困难,还费油得很。严重的时候还会漏电,干扰其他电子元件,那可就危及驾驶安全哒!