嘿哟,咱海南话说啦,这五菱荣光的怠速马达到底藏在哪呢?咱可得好好唠唠。
在那汽车大师的文章里说咧,五菱荣光的怠速马达呀,就在节气门那个很粗粗的管子连接处呢。就那个节气门,怠速马达就在那旮旯里。把两个螺丝卸下来,怠速马达就乖乖出来咯。
抖音里有人说咧,安装怠速马达之前呀,一定要先断电,断个三十分钟的电才行哦。而且咧,安装说明上写着断正极,但两边随便断一边都没啥事。还有哦,新的怠速马达收到的时候是缩到最里面的,这是为了保护它在运输过程中不磨损呢,螺丝可别弄丢咯,因为出厂的时候怠速马达可不配螺丝哒。
先通电充三次电,然后打火的时候要先踩油门哦。第一次打火可能转速会很高,别担心,第二次打火就好啦,第三次打火的时候要轻踩油门,等转速回到正常的一千转左右就可以上紧螺丝咯。
咱海南话说啦,要是车子怠速高,那咱可以用个壳子来判断哦。把怠速马达那个连接处堵住,如果车子不熄火,那就说明系统没啥漏气问题,那可能就是节气门本身或者怠速阀的问题啦。要是堵住后转速降下来了,那就说明有可能是节气门开度太大咯,再调小一点缝隙,如果转速正常了,那十有八九就是节气门开度磨损导致进气量偏大引起的怠速高啦,换个节气门问题就解决咯。