嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱唠唠这奥迪 A4L 凸轮轴电磁阀的事儿。
要说这奥迪 A4L 凸轮轴电磁阀的位置哈,咱可得好好瞅瞅。在节气门附近那旮旯呢,得把那仨插头先给拆喽,再把进气管也卸喽,然后节气门那儿有四颗螺丝固定着,得把节气门卸下来。接着就找着电磁阀啦,凸轮轴插口底下有颗螺丝,卸下来就能把电磁阀给拔出来啦。不过那仨螺丝不太好拆,可得有点耐心,别让螺丝掉喽。
咱先说说拆电磁阀哈。得准备好 T30 的短工具和弯工具,还有橡胶手套、扳手、螺丝刀和清洁剂啥的。把节气门附近的三个插头拆喽,进气管也拆喽,节气门四颗螺丝固定着卸下来,找到电磁阀,把凸轮轴插口底下的螺丝卸掉往上拔就行。那仨螺丝不好拆,可得有耐心。装的时候呢,就按照拆的相反顺序来,安的时候注意别把螺丝掉喽,要是电脑没显示故障,但发动机怠速抖,换了新电磁阀还抖,或者加垫子也不管用,甚至可能引起缺缸。要是因为故障换电磁阀,像报进气凸轮轴电磁阀调节断路的情况,换了就好使。要是密封圈漏油,也得赶紧换密封圈。
这电磁阀容易坏啊,有的是因为车开得少,到首保时一起换也没啥事儿。但不是所有 4S 店都能同步厂家政策,有的先有的慢,有的可能不通知。没啥异常也可以先不管它。要是因为故障换,像报进气凸轮轴电磁阀调节断路的情况,换了就行。要是密封圈漏油,那也得赶紧换密封圈。