嘿,咱山东老少爷们儿们哈!今儿个咱就唠唠这沃尔沃 XC60 碳罐电磁阀搁哪儿嘞。咱都知道哈,这车上的玩意儿有时候就爱出点毛病。就像这碳罐电磁阀,好多伙计都打听这玩意儿到底在哪儿呢。
咱先瞅瞅网上那些个说法哈。抖音上有个车乐哥说,好多车油耗无缘无故就高了,以前一公里才五六毛,现在一块钱甚至八九毛,好多人就怀疑是不是碳罐电磁阀坏了。他还说这电磁阀坏了能诊断出来,也挺好换,两分钟就搞定。还有百度知道上,也有人问沃尔沃 XC90 和经典全顺的碳罐电磁阀在哪儿,可惜没个准话儿。
前段时间有个沃尔沃 XC60 的车友,加油老跳枪,跑了高里程了,清洁碳罐也不管用,最后决定换配件,换了碳罐和碳罐空气过滤器就好了。我跟恁说哈,这碳罐空气过滤器就跟个滤芯装塑料罐子里,时间长了脏了,要是加油不咋跳枪就别管它,原厂配件不贵。XC40 的伙计要是遇到这问题,也可以试试领克的配件,据说领克的比沃尔沃原厂的便宜不少呢。咱再说说这沃尔沃新款车型新增的碳罐吹洗泵,就跟图上那个样儿,能把碳罐里的燃油蒸汽吹进进气口里,还能操纵易燃混合气体浓度,能减少车辆耗油量。要是这吹洗泵坏了,车的动力会减弱,油耗也得上升,还可能造成大气污染。根据描述,要是吹洗泵坏了,车应该会亮发动机黄色故障灯。这沃尔沃原厂件定价一千多块钱,跟领克车型还共用同款零件,要是领克的配件坏了,用领克的说不定能便宜几百块钱。
咱再说说这碳罐电磁阀的作用哈。它就是防止汽车油箱里蒸发的汽油蒸气排到大气里。汽油容易挥发,常温下油箱老有蒸气,这活性碳罐贮存装置就起大作用了。发动机运行或熄火的时候,汽油蒸气从管路进活性碳罐的上部,新鲜空气从下部进。发动机熄火后,汽油蒸气和新鲜空气在罐里混合存着,等发动机起动了,碳罐电磁阀就打开,把活性炭罐里的汽油蒸汽吸进气歧管送进气缸里参加燃烧。