嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这宝马 5 系排气管的事儿。咱都知道,车这玩意儿,有点啥毛病都得弄清楚。这不,有网友就问咧,宝马 5 系排气管咋一边有气一边没气呢?咱来给大伙说道说道。
咱先说说为啥会出现这种情况哈。有可能是轮速传感器坏咧或者脏咧,这玩意儿要是不行咧就得换新的。信号轮要是受损或者脏咧,那要么清理,要么就得换轴承咧。
再说说宝马 5 系排气管冒黑烟的事儿。原因可不少咧,像燃油系统有问题啦,喷油嘴堵塞或者磨损咧,燃油泵损坏咧,燃油滤清器堵塞咧;发动机系统也可能出毛病咧,活塞环磨损咧,气缸垫损坏咧,火花塞有问题咧;空气进气也得注意咧,空气滤清器堵咧,进气管道漏咧,节气门脏咧;排气系统要是阻塞咧,排气管堵咧,消声器坏咧,催化转化器堵咧;传感器故障也会导致咧,氧气传感器、温度传感器、负压传感器啥的出问题咧;还有咧,涡轮增压器有问题咧,涡轮叶片坏咧,增压器油封磨损咧,增压器轴承损坏咧;再就是维护不当咧,定期保养忘了咧,机油该换不换咧,长期低速行驶咧。
那解决办法咧,喷油嘴堵塞磨损咧,一般就得清洗或者换咧,维修成本大概 1000 到 3000 块钱;活塞环磨损、气缸垫损坏、火花塞问题咧,就得换活塞环、气缸垫、火花塞咧,成本大概 2000 到 5000 块钱;空气滤清器堵咧、进气管道漏咧、节气门脏咧,就得换空气滤清器、修复进气管道、清洁节气门咧,成本大概 500 到 1500 块钱;排气管堵咧、消声器坏咧、催化转化器堵咧,就得清理排气管、换消声器、换催化转化器咧,成本大概 800 到 2500 块钱;氧气传感器、温度传感器、负压传感器故障咧,就得换这些传感器咧,成本大概 1000 到 4000 块钱。
还有咧,宝马的排气也有不少讲究咧。像有的车两边都有排气,有的车就一边有,这是为啥咧?咱也不太清楚咧。还有咧,宝马搞的那些排气的创新技术啥的,咱也不太懂咧,反正就是听起来挺厉害的咧。
再就是咧,宝马 5 系原装的排气管阀门啥时候会开咧,这也有讲究咧。咱也不太清楚咧,得去专门研究研究咧。
最后咧,宝马 5 系的排气管升级全过程是啥样咧,咱也没见过咧,得找机会看看咧。