1.0T 车上那凸轮轴位置是咋回事儿。咱都知道,这凸轮轴可重要得很呐!“凸轮轴”,咱河南话就叫它“凸轮子”。
1.0T 的凸轮轴啊,它一般就在那凸轮轴的前端位置嘞。“前端位置”,就是靠近发动机头头那儿。可别找错地方喽!
要是这凸轮轴出毛病了,那可不得了。车子可能就会没劲儿,油耗还会蹭蹭往上涨。为啥会这样呢?因为这凸轮轴位置传感器要是坏了,电脑就不晓得咋喷油了,该喷的时候不喷,不该喷的时候瞎喷,可不就费油、性能也变差了嘛!“没劲儿”“油耗上涨”“电脑不晓得咋喷油”。
那咋知道咱这凸轮轴位置传感器到底好不好呢?嘿,有招儿!它一般是三线霍尔传感器,有根 12V 或者 5V 的电源线,还有根信号线,再加上根搭铁线。先把插头拔掉,把钥匙开到二档,拿个电压表量量,看看电源线有没有电压输出。然后用表确定搭铁线,用个电压块,把一根表棒接在确定好的电源线上面,另一根表棒接在另外两根线上,有电压的那就是搭铁线,剩下的就是信号线啦。最后关了钥匙,把信号线插回去,再启动发动机,量量信号线和搭铁线,看看有没有信号电压,输出电压得比供电电压低,要是没信号电压,那就说明传感器坏球了。“三线霍尔传感器”“电源线”“信号线”“搭铁线”“电压块”。
要是真发现传感器坏了,那可咋弄嘞?别急别急,咱先联系联系专业的技术人员,让他们来给咱瞅瞅,看看能不能修好。要是修不好,那就得换新的啦!“联系专业技术人员”“修好”“换新的”。