嘿,咱河南老乡们!今儿个咱就唠唠咱这奥迪 A6L 车上那二次空气泵的位置事儿。咱都知道,这车上的玩意儿可不少,关键时候出点毛病能把人给整懵圈咯。
咱先瞅瞅抖音上说的哈,有个粉丝分享说奥迪 A6L 二点五容易踩坑,啥通病叫二次空气泵功能失效,咱河南话讲那就是“不顶事儿”啦。而且啊,有的时候通一通排气侧的小眼儿还不好使,这可咋整?有的老铁拿着解码器去做动作测试,发现空气泵不转,那就懵圈啦,直接查继电器,换电脑板,结果故障还是在。咱河南话说这不是“瞎折腾”嘛!其实啊,二点五排量的车冷车热车测试,二次空气泵那是一定不会转的,二点四排量的就会转。要是想知道二次空气泵好坏,直接把继电器控制脚打铁,要是转了就没啥事儿,不转那就按通病修就行咯。
再瞅瞅百度知道上说的哈,二次空气泵在乘客侧前保险杠后面,发动机一侧。咱河南话说那就是“在车前头,挨着发动机那儿”。要是发电机出故障了,那可不得了,车充不了电,灯泡容易烧坏,分电器触点也容易出问题。咱河南话说这就是“闹事儿”啦!
有个维修案例说,一辆奥迪 A6L 报气缸列 2 二次空气流量过低故障,各种检查都做了,换了二次空气泵和组合阀还是不行。最后把缸盖的二次空气通道清理干净,故障就没啦。咱河南话说这就叫“瞎猫碰到死耗子”,关键得找到病根儿才行。
咱河南老乡们,咱这奥迪 A6L 车上的二次空气泵位置可得记清楚咯,要是出了毛病别瞎折腾,按照咱说的方法一步步排查。发电机要是出问题了也得赶紧处理,不然可麻烦啦。记住咯,修车就得找对门道儿,别瞎搞!