嘿,咱四川的老少爷们儿些哈!今儿个就来摆哈咱那本田 CRV 车上的机油感应塞是个啥子玩意儿。机油感应塞,听起名字就晓得它跟咱车子的机油有点关系哈。
哎呀,那本田 CRV 的机油感应塞到底藏在哪儿呢?听我慢慢给你们说哈。它通常位于发动机缸体的底部,而且就在缸体的右边哈。就像个调皮的娃儿,躲在车子的角落里,不仔细找还真不容易发现它。
这个机油感应塞的作用可大了哈!它主要就是用来检测咱发动机里面机油的压力和温度的。当机油的压力和温度达到设定的值的时候,它就会自动“上班”,把信号传给车子的其他部件,让车子晓得机油的情况咋样。
要是这个机油感应塞出了问题,那车子可能就会有点儿“不正常”哦。比如说,在跑高速的时候,转速一超过两千五百转,车子就会出现加速无力、怠速抖动的情况,而且还会伴随着发动机发蒙的声音,不管你咋踩油门,转速都老是在两千五百转到两千六百转之间打转。这时候我们用电脑检测仪一查,就可能会发现摇臂机油压力开关电压压力过低、VT 七可变正式控制正式提前故障、摇臂机油压力开关低压过低等故障码。
那为啥子机油感应塞会出问题呢?这可能是因为好多原因哈。比如说,机油的行驶里程太长了,车主们不咋个保养发动机,也不咋个清洗发动机,还有可能是加了假机油或者劣质机油,这些机油在燃烧的过程中就会碳化,然后在最细的滤网部位把滤网给堵死了。
要是车子出现了这种问题,咱也别慌哈。首先要检查一下发动机的机油液位是不是在正常的标准值,如果不在,那就加机油。然后把进气可变正时的调节电磁阀拆下来,看看那个电磁阀口子部位的 O 型圈和上口口通往 VVD 调节的正式轮的部位有没有滤网,如果滤网堵了,就把它清理或者更换掉。如果滤网没问题,那就再检查一下链条和 VVT 可变成轮有没有问题。