咱山东银都知道哈,这汽车上的玩意儿可不少嘞。今儿个咱就来说说咱这奔驰 GLC 车上那电瓶的事儿哈。
嘿,这奔驰 GLC 的电瓶啊,它在后备箱地板下面嘞。你就打开后备箱地板,一瞅就能看见它。有的文章说在发动机舱右侧,还有的说在副驾驶座椅下面,反正就这么几个地方,你找找看就行哈。
原厂用的是瓦尔塔这个牌子嘞。不过不同版本车型可能不一样,有没有自动启停功能也会影响电瓶型号,所以买车的时候可得问清楚喽。
换电瓶可别瞎弄哈,得先熄火。把连着负极的电瓶螺钉用扳钳慢慢拧松,把电线夹从极端取下来,正极也一样。然后把电瓶从车上拿出来,注意哈,拿的时候倾斜角度别超过 40°,不然电解液容易流出来。新电瓶放进去后,把正负极螺丝拧紧,盖上引擎罩就行啦。最好别断电换电瓶,不然仪表盘的记忆数据啥的都得清零,车主的驾驶习惯设定啥的都得恢复原厂设置,日期啥的都得重新调。
这奔驰 GLC 的轮胎啊,一般 6 到 12 万公里就得换一次。要是轮胎年限超过 6 年了,不管用没用过,都得让专业机构检查检查。它用的轮胎品牌有普利司通和倍耐力,尺寸根据配置不同有 235/60R18、235/55R19 这些型号。咱山东银开车可得注意轮胎的磨损情况,要是胎面花纹和胎边老化了,或者胎面花纹达到指示标记了,或者轮胎局部鼓包了,或者胎侧有裂痕了,或者补胎次数多了,都得赶紧换哈,不然在路上出事儿可就麻烦啦。