嘿,咱内蒙的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱这哈弗 H6 咋看左右轮胎的位置。
咱先说这左轮胎位置咋判断哈。当咱那雨刷的结点和地面的中心线要是重合喽,那就说明左轮胎差不多就把目标线给压过去啦,这么一判断,咱开车在路上遇到啥坑坑洼洼、石头啥的,就能提前避开,安全得很呐。
嘿,右轮胎位置也有招儿。咱开车的时候,要是咱的视线、右边雨刮器的结点和目标物这仨玩意儿正好相交在一起,那就说明右轮胎准能压到目标线。还有个招儿,咱把右手搁到离方向盘右边十来厘米的地方,手指头伸出去的方向,那就是右轮胎要走的道儿,这个一般在靠边停车的时候用得上。
咱这城市道路一般宽度就那么点儿,车开在路上得在路中间,车身离左边和右边得有个 50 到 60 厘米宽。要是分道线延长线和前挡风玻璃左下角的距离差不多 10 厘米,那就说明车和左边车道的距离正好是 50 到 60 厘米,要是雨刮器喷水头和分道线延长线重合喽,车和右边车道的距离也是 50 到 60 厘米。咱开车的时候,左边位置好把握点,要是右边位置拿捏不准,那就先把左边位置弄准喽,左边安全,车就可以稍微靠左边开,开起来更顺手。
咱这哈弗 H6 的胎压监测在仪表盘上就能看(就像图里那样),人家车自带的,自动报警提示,都不用咱手动弄。胎压灯亮了要复位的时候,要是没换胎压传感器,开一段路它自己就灭了,要是换了传感器,那就得去 4S 店用专门的电脑给它匹配匹配。咱说这高速上好多事故都是爆胎引起的,有个胎压监测提前知道胎压正不正常,多重要哇!给咱车加个胎压监测配置,那是真有必要,就怕咱没注意轮胎漏气,出大问题。这外置传感器是通过气门嘴和轮胎里面的气压接触,可轮胎一直在高速运动,气体对流速度老快了,所以外置式胎压监测的胎温参数确实没内置的精确。不过在测量准确度方面,不管是外置还是内置,用的监测方案都一样,准确度没啥差别。
1.5T 发动机,那功率、马力、扭矩啥的都不低,和 7 速湿式双离合变速箱搭配起来,实际百公里加速成绩能到
9.1 呢,动力杠杠的,开起来那叫一个带劲!