嘿,咱甘肃老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠那别克 GL8 中控门锁控制盒到底搁哪儿呢!咱都知道,这别克 GL8 可是个好车,开起来那叫一个得劲儿。不过,有时候这中控门锁出点毛病,咱就得找那控制盒。
咱先瞅瞅百度知道上说的哈,说啥仪表板右侧 A 柱附近有个车身控制单元 BCM,那控制盒可能就在那儿。还说啥接收开锁上锁信号啥的,反正听着挺玄乎的。
再看看那百度文库里,说啥中控门锁系统部件多,跟遥控系统还相互作用。要是出故障了,不了解控制过程就难搞。不过人家还讲了个检修思路,先检查啥信号、车身控制单元、线路啥的。
3.8 万 km 了,中控门锁不起作用。检修的时候先验证功能,看是间歇性还是永久性故障。按开锁上锁按键不管用,用钥匙也不行。那就得重点检查上锁开锁信号、车身控制单元、车门门锁电机信号还有线路。结果发现仪表板右侧熔丝盒的 B9-B10 熔丝熔断,按上车门内饰板上锁按键熔丝又断,那估计是车身控制单元输出到车门门锁电机的上锁信号线对地短路,可能就是线束插头 C1 中的 C 脚对地短路。拆了 BCM 量针脚对地电阻,结果是
1.2Ω,说明线路真有对地短路的地方。使劲开关车门,量 C 脚对地电阻,发现开关左前车门时电阻有变化,那就可能是左前车门门锁线束有毛病。
最后咋解决的呢?拆开左前车门内饰板检查线路,发现左前门门锁线束与车身线束连接插头附近有外皮破损的线路。
咱甘肃人开车就得注意这些个细节,别把娃和钥匙都留在车里,娃要是不小心操作车窗或者其他控制装置,那可不得了,说不定车还能乱跑呢!咱这别克 GL8 有带钥匙齿的遥控钥匙,用起来方便得很。