嘿,咱东北老铁们都知道,这宝马 3 系的节温器可是个关键玩意儿啊!那它到底装在哪儿呢?咱一起来唠唠。
以前啊,宝马 3 系的节温器通常装在发动机冷却水上部的出水口处。这位置吧,好处是维修方便,换冷却水的时候容易把空气排出去,不容易让水系统出啥毛病。但缺点也有,就是节温器工作的时候老爱晃悠,弄得水温忽高忽低的,对发动机性能可不太好。
现在可不一样啦,宝马 3 系的节温器改装到水泵的入水口处啦!这新位置可厉害着呢,能有效解决以前水温起伏大的问题。发动机冷的时候,节温器主阀门把主水道关了,旁通阀门打开旁通水道,冷却水就从上部出水口流出来,经过旁通管进水泵,再进气缸体,这叫小循环。等水温升高到一定温度,节温器主阀门开始慢慢打开,旁通阀门也关小点儿,冷却水就分两路走,一路继续小循环,另一路从上部出水口流到散热器,再经过节温器主阀门进水泵,最后进气缸体,这叫大循环。这样一来,发动机水温就稳定多啦,性能也能更好地发挥啦!
咱东北老铁们记住哈,宝马 3 系的节温器以前装在出水口,现在改到水泵入水口啦。新位置能让发动机水温更稳当,性能更出色,咱开车的时候心里也更踏实不是!
重要知识点:节温器以前装在发动机冷却水上部出水口处,优点是维修方便、易排气,缺点是工作时会振荡导致水温起伏大;现在装在水泵入水口处,能克服水温起伏问题,使发动机水温更稳定。