嘿,咱河北老少爷们儿们都知道,这大众迈腾曲轴位置可不好找哇!咱先说说那有驾上的文章,说啥曲轴传感器在水泵下面进气管附近,拆了进气管就能瞅见。这玩意儿可不好弄啊,得费点劲儿。
咱河北话说这曲轴位置传感器啊,它就好比是咱发动机的小眼睛,专门给咱提供点火时刻(点火提前角)还有确认曲轴位置的信号呢,就靠着它能知道活塞上哪儿了,曲轴转了多少圈,发动机转速咋样。
0.5 毫米小于
1.2 毫米,要是脉冲轮装不对,大了小了都可能出毛病。
得先关了点火开关,把曲轴位置传感器的插头断开,量量传感器那一端和另一端之间的电阻,得在 400 到 600 欧姆之间,要是不在这个数儿上,那八成就是传感器本身有毛病,得换新的。
还有哈,那两根信号线跟屏蔽线可得绝缘着,可别搭一块儿。
1.4V,这是发动机控制单元在信号线上预设的电压。要是启动起动机的时候,传感器、信号线、发动机控制单元这儿那儿有开路或者短路的,电脑可就收不着曲轴位置的信号了,发动机就没法儿启动啦。
咱这大众迈腾曲轴位置传感器啊,就在水泵下面进气管附近,找的时候可得仔细点儿,按照测量方法一步步来,别弄差喽。咱河北人干活就得实诚,啥事儿都得弄明白弄利索咯!