嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱来说说这大众途岳的启动钥匙孔到底搁哪儿呢!这事儿啊,咱可得好好掰扯掰扯。
嘿,咱先说说这大众途岳的启动钥匙孔哈,它可不一般,就在那方向盘右侧呢!那钥匙孔上有四个挡位,啥叫 LOCK 档呀,那就是锁止档,钥匙插进去和拔出来的地方。还有 ACC 档,这是附件通电档,钥匙拧到这儿,车上的一些附件电路就通啦,像啥车内的部分电器电源就开始工作咯。再就是 ON 档,这是接通档,全车的电路都通啦,系统开始做准备工作和自检呢。最后还有个 START 档,这可是启动档,把钥匙拧到这儿,启动机电路就通啦,车就能发动起来啦。咱开车的时候,可得按流程来,先从 LOCK 档拧到 ACC 档,停那么一会儿,再从 ACC 档拧到 ON 档,然后才能启动车。
嘿,咱大众途岳左前门还有个机械钥匙孔呢,就在那左前门把手右侧的饰板里面。要是遥控器没电了,没法一键启动,就可以用机械钥匙把饰板打开,然后用机械钥匙插进锁孔里,就能开门或者锁门啦。不过嘞,这车里面可没有机械钥匙孔哦,如果遥控器没电了没法一键启动,那就把钥匙头部抵在方向盘下部右侧的读写线圈那儿,也能启动车。要是一键启动的车,遥控器没法智能启动,那就把钥匙放在方向盘下方的转向管柱的右侧的感应区,踩住刹车,按下一键启动按钮,车就能发动啦。要是这些紧急启动的办法都不行,那可能就是车钥匙坏了或者车身电脑丢码了,不认车钥匙啦,这故障可就得找专业的人来看看,换个备用钥匙试试,不行就得重新匹配车钥匙咯。
1.4 升涡轮增压的,最大扭矩有 150 马力和 250 牛米,最大功率转速是 5000 转/分,最大扭矩转速是 1750 到 3000 转/分。还有一款
2.0 升涡轮增压的,最大扭矩是 186 马力和 320 牛米,最大功率转速是 4100 到 6000 转/分,最大扭矩转速是 1500 到 4000 转/分。这两款发动机都用了缸内直喷技术,缸盖和缸体都是铝合金的。跟它们匹配的是一台 7 速双离合变速箱,换挡速度快,传动效率也高。这车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,开起来稳当着呢!