嘿,咱山西老少爷们儿们都知道,那丰田车可是皮实耐用得很呐!就说咱这丰田卡罗拉,那也是杠杠的。今儿个咱就来唠唠这卡罗拉车上的凸轮轴位置传感器电压的事儿。
咱这丰田卡罗拉的凸轮轴位置传感器,那可是个重要玩意儿。它就好比咱车上的一个小机灵鬼,能把凸轮轴的位置和转速的信号传给发动机电脑。要是它出了毛病,那可就麻烦咯。
咱先说说这电压咋回事儿哈。点火开关在 ON 挡的时候,传感器那端子 1 和 ECM 的端子 B31/122 相通,就能测得点火正时和转速的信号,电压是正的;端子 2 和 ECM 的端子 B31/121 相通,那是信号线,电压是负的。正常怠速状态下,用数字万用表交流电压挡能测到交流 5 到 9 伏的信号电压,转速高了,能到交流 15 到 20 伏呢。
检测传感器电压和电阻可都有讲究。电压得用数字万用表在特定情况下测,电阻冷态和热态也不一样。要是检测出电压不对或者电阻不达标,那八成这传感器就得换新的啦。
咱这丰田卡罗拉凸轮轴位置传感器电压可别小瞧了它,它关系着发动机的正常运转呢。咱得时刻关注着它的情况,要是有啥不对劲,赶紧找专业人士来瞧瞧,别让它给咱的爱车找麻烦。