宝马3系b48正常在什么位置

宝马 3 系 b48 那些事儿

咱今儿个就来唠唠这宝马 3 系 b48 呀，这可是个热门话题咧！咱先说说那水泵，嘿，有些车的水泵那可是个关键玩意儿，要是它出问题了，可不得赶紧整好咯。像这水泵上面的小水泵位置要是没漏水，那还好说，要是漏水了，就得换个纯原厂的总成咧。

发动机机脚的讲究

这发动机机脚也有说道哇，有些车开了十七万公里左右，启动挂档的时候偶尔会有共振，那就是机脚塌掉了，得赶紧换一对原厂的机脚才行咧。咱得瞅瞅这机脚是不是塌了，要是塌了，就得换新的原厂机脚哇。

几率底座和防冻液的事儿

还有这几率底座，有些车开了十七万公里，几率底座才开始轻微漏防冻液，这可得注意咧。咱在换几率底座的时候，顺便把水壶的回水管换成改进型铝合金的，把钢体的出水管也换成改进型铝合金的，因为那胶木都坏得差不多咧。这几率底座和防冻液的问题可不能马虎哇。

变速箱油也得关注

再说说这变速箱油，有些车在四 s 店换过变速箱油，但是没换油底壳，结果油底壳里的铁屑还不少咧，比开了八万公里的时候还多。所以咱得把变速箱油底壳和变速箱油一起换了，换柴胡的，让变速箱能好好跑个八万公里没问题咧。变速箱油可不能大意哇，得换好的才行。

总结一下

咱这宝马 3 系 b48 呀，水泵、机脚、几率底座、防冻液、变速箱油这些都得留意着点。要是出了问题，赶紧找专业的人来瞅瞅，该换的就换，别让咱的爱车出毛病咧。大家记住咯，保养好咱的宝马 3 系 b48，才能让它一直跑得顺顺当当的哇！